Cómo ahorrar en la conducción de la moto

Cómo ahorrar en la conducción de la moto

1.  No des acelerones innecesarios

Cuida mucho el giro del puño de gas y evita los acelerones bruscos e innecesarios. Esto en un scooter se nota mucho también. Incluso acelerar en ralentí en parado produce un consumo extra que no lleva a nada.

2.  Mantén las presiones bien ajustadas

Como te explicamos en Cómo mantener una moto, llevar unas presiones de los neumáticos es fundamental cuando además circulamos sólo sobre dos. Unas presiones bajas nos vuelven torpes y sin precisión, pero además incrementan también el consumo de gasolina al provocar un mayor rozamiento. Te contamos cómo mantener los neumáticos de la moto. Te recomiendo que compres los neumáticos mediante esta página web.

3.  Usa marchas largas

Para circular a una velocidad concreta, cuanto más corta sea la marcha, mayor será el índice de revoluciones, por lo que mayor será también el consumo al mismo tiempo. Utiliza marchas largas siempre que puedas y cuando arranques cambia de marcha pronto a segunda para mantener el motor a bajas vueltas.

4.  Cuida la aerodinámica

Tanto la tuya como la de tu moto. En un tu caso un equipamiento que oponga mucha resistencia al viento, como una chaqueta suelta que flamee, aumentará el consumo de combustible. Usa un buen equipamiento para moto, mejor algo ajustado y aerodinámico.

Lo mismo pasa con la aerodinámica de la moto, una gran pantalla hará de freno al igual que lo hace el viajar con equipaje y maletas laterales. Son elementos que exigen un mayor consumo.

5.  Cuida el filtro del aire

Como tú, el motor de tu moto necesita aire para funcionar. Un filtro de aire sucio o en mal estado impedirá un flujo de aire correcto y el motor terminará quemando más gasolina de la necesaria. Mantén el filtro de aire en buenas condiciones o, mejor aún, cámbialo por uno tipo K&N, de algodón impregnado en aceite, que retienen menos y filtran mejor.

6.  Desacelera bajando de marcha

No es ya sólo un modo de ahorrar frenos, sino que al desacelerar o al bajar una cuesta, si embragas o metes punto muerto, para mantener el ralentí el motor sigue consumiendo, mientras que al retener y no dar gas la inyección corta por completo el suministro de gasolina y te ahorras ese consumo.

7.  Atento a las detenciones en ciudad

Circular en moto en ciudad, donde los stops y los cruces son constantes, no sirve de nada acelerar para llegar antes al punto en el que te has de detener. Presta atención a la siguiente detención y si sabes que es inminente tómatelo con calma, los acelerones sólo te harán gastar más y esperar más en la próxima detención.

8.  Facilita el arranque

Al arrancar, y aún más en frío, no des gas y acciona el embrague, así conseguirás que el motor gire algo más libre y exija un menor consumo de combustible.

9.  Cuida la cadena

Una cadena en mal estado o mal ajustada y demasiado tensa no es segura, te hace perder prestaciones y por ello provoca un consumo extra de combustible innecesario. Asegúrate de mantener en buenas condiciones la cadena de tu moto y ahorrarás gastos e inconvenientes. Puedes comprar una nueva haciendo uso de ofertas y promociones.

10.  Controla tu consumo

Parece una tontería, pero es importante saber cuánto consumes con tu conducción y manejo normal, y cuánto si pones en práctica estos consejos. Pon a cero el contador de tu moto al llenar el depósito y en el próximo y en tu siguiente visita a la gasolinera calcula qué cantidad de combustible has consumido en la distancia que hayas recorrido. Es la única manera de saber si mantienes un manejo eficiente o no.

Recuerda que también puedes alquilar una moto como medida de ahorro.

Las mejores motos deportivas para principiantes

Las mejores motos deportivas para principiantesLas mejores motos deportivas para principiantes

A continuación tienes una descripción detallada de las mejores motos deportivas para iniciarte en este mundo. Tres modelos que pueden ser conducidos por usuarios con carnet A2 y son idóneas para ganar experiencia. Elige cuál se adapta mejor a lo que estás buscando.

Honda CBR300R

Este modelo es el sustituto de Honda CBR250R. En esta ocasión, incorpora mejoras considerables que la convierten en una opción todavía más interesante para quien se inicia en el universo de motos deportivas. Posee un motor es un monocilíndrico de 286 cc, de 31 CV de potencia y cuatro de 27 Nm.

La parte ciclo de esta Honda, está a la altura de las circunstancias, sobre un chasis de aceero con una horquilla de 37 mm, mono amortiguador trasero, un equipo de frenos con un disco delantero de 296 mm y otro trasero de 220 con pinzas Nissin y sistema ABS de serie.

Honda CBR300R

Kawasaki Ninja 300

Dispone de un motor bicilíndrico, lo que la concierte en la más potente de todas con 296 cc y 39 CV de potencia, además de un embrague anti rebote. Ofrece las mejores prestaciones de su categoría en un conjunto que pesa 172 kilos en orden de marcha.

La parte ciclo se compone por un chasis en tubos de acero con una horquilla de barras de 27 mm, con buen tarado a medio camino entre la firmeza y el confort. Respecto al equipo de frenos posee un disco delantero de 290 mm, de 220 detrás y con ABS.

Kawasaki Ninja 300

KTM RC200

Cuenta con el motor monocilíndrico 4T de 199,5 cc de la KTM 200 Duke, un propulsor brioso de refrigeración líquida de 26 CV de potencia, montado sobre un bastidor multitubular de acero de cotas más radicales y deportivas que sus otros modelos.

La parte ciclo se completa con suspensiones firmadas por WP, con una horquilla invertida de barras de 43 mm, mono amortiguador detrás, equipo de frenos delantero de 300 mm, trasero de 230 y sistema ABS.

KTM RC200

Tipos de guantes de moto: elige tu modelo ideal

Tipos de guantes de moto: elige tu modelo ideal

Los guantes de moto son un elemento fundamental que protege tus dedos, nudillos y muñecas. Por ello, es fundamental escoger unos buenos guantes para ganar seguridad en la conducción y en caso de accidente. Existen diferentes tipos de guantes de moto, así que atiende a estos consejos para elegir los que mejor se adapten a ti.

Materiales

Piel

Se caracteriza por ser duradera y resistente a las abrasiones. Se trata de un material cómodo y suele ser el favorito de muchos motoristas. Una de las desventajas es que se trata de un material caro.

Textil

Es mucho más económico que la piel y existen dos tipos:

Cordura, que es untipo de nylon impermeable al aire que ofrece una gran resistencia a la abrasión y al desgarre. Por otro lado, Gore-tex, una membrana que garantiza una impermeabilidad muy alta al agua, así como una gran transpiración y resistencia al desgaste. D-Dry, es una membrana hidrofílica que asegura una impermeabilidad al agua y al aire, lo que permite evaporar el sudor. Para concluir, Windstopper de poliéster y poliamida, se trata de un material completamente impermeable al viento y altamente transpirable.

Temperatura

Invierno

Lo ideal son unos guantes de caña larga con ajustes en la muñeca, protecciones y compuestos por materiales impermeables. Recuerda que las manos forman la parte del cuerpo que más expuesta se encuentra a las bajas temperaturas, el viento y la lluvia.

Verano

Puedes adquirir guantes urbanos, aquellos diseñados para la conducción en ciudad, caracterizados por la conducción a baja velocidad y con gran intervención de las manos a la hora de frenar y acelerar. Por ello, los guantes son ligeros, confortables, con escasa protección, de caña corta fabricados en piel o textil y muy fáciles de quitar y poner para ahorrar tiempo.

Seguridad en la moto: diez consejos para protegerte

Seguridad en la moto: diez consejos para protegerte

La seguridad en la moto es uno de los factores más importantes a tener en cuenta cuando vamos conduciendo o de paquete. Aquí tienes diez consejos que debes aplicar cada vez que vayas a subir a un vehículo de este tipo para proteger tu vida y la de los demás.

Casco

Un buen casco para moto que cumpla la normativa técnica. Debes llevarlo siempre abrochado aunque el trayecto sea breve, en ocasiones, las menores distancias producen los mayores accidentes. Recuerda que debes cambiarlo si recibes algún impacto aunque externamente no se aprecie ninguna rotura.

Anticípate

Conduce con prudencia y a la defensiva tratando de anticipar cualquier situación de riesgo. Recuerda que para otros vehículos, puedes llegar a ser invisible.

Adelantamientos

Nunca adelantes entre dos vehículos, cualquier movimiento inesperado puede hacerte perder el control de la moto. Respeta las señales de tránsito, están diseñadas para proteger tu vida y la de los demás.

Señales blancas y amarillas

Evita circular sobre las señales blancas y amarillas que hay en la vía cuando se encuentre mojada y presta especial atención a los residuos de aceite dejados por otros vehículos.

Direccionales

Utiliza siempre las direccionales: stop, luz frontal y los espejos para señalizar a otros conductores la que será tu siguiente maniobra y nunca los retires del vehículo. El uso del chaleco reflectante por la noche, es una buena medida para salvar tu vida.

Presión neumáticos

Mantén la presión de los neumáticos según la recomendación del fabricante. Las llantas con exceso o falta de presión reducen la adherencia al asfalto, lo que dificulta seriamente la conducción.

Frenos

Trata de practicar la maniobra de frenado en una zona segura y despejada para comprobar que funcionan correctamente.

Giros

Antes de girar, mirar con atención a ambos lados. Esta maniobra sirve para garantizar que un vehículo no aparecerá en el último momento.

Carga

Consulta el manual del fabricante para conocer los límites de peso y dimensión de objetos que transportas en tu moto.

Conducción

Si otro vehículo comete una imprudencia o hay obstáculos en la vía, debes tener los reflejos y la potencia necesaria para sortear la situación, por ello tu conducción debe ser adecuada.

Whitefox: una moto de nieve para toda la familia

Whitefox: una moto de nieve para toda la familia

Los deportes de aventura y de nieve no tienen por qué estar reñidos con tener pequeños en casa. Al menos eso es lo que piensa el creador de la moto de nieve Whitefox, una moto destinada a compartir en familia los días de nieve. El creador de ste prototipo, Charles Bombardier, es el fundador de la compañía Imaginactive: organización sin ánimo de lucro dedicada a inspirar a las generaciones que vienen, a construir los vehículos del mañana. Whitefox puede ser uno de esos vehículos.

Se trata de una especie de moto de nieve con una capacidad de cuatro personas, pero que no pierde la potencia que se le presupone a un vehículo de estas características. Según Whitefox, es capaz de conducir por paisajes montañosos y escarpados. Esta potencia se debe a un motor de 165 caballos de fuerza Rotax ‘850 E-TEC.

Además, la conducción de este vehículo sería sencilla gracias a un sistema de cambios similar al de los coches, a tener dirección asistida y por contar con un sistema de ruedas que emerge de los esquís, todo ello para facilitar los giros en las superficies duras. El cuerpo de Whitefox estaría formado por polietileno de alta densidad y aluminio ligero.

Charles Bombardier considera que hay un nicho de mercado que pueda estar interesado en Whitefox. Y que puede atraer a muchas familias interesadas en pasar un fin de semana divertido en la nieve. No obstante, según apunta Designboom, este prototipo necesita una inversión de seis millones de dólares.

Deportes en moto ¿conoces todas las modalidades?

Deportes en moto ¿conoces todas las modalidades?

Velocidad

Se practica en pistas o rutas pavimentadas, donde el objetivo es recorrer una distancia determinada en el menor espacio de tiempo posible, o la mayor distancia en un periodo de tiempo concreto.

Motocross

Se lleva a cabo en circuitos sin pavimentar con saltos grandes, el objetivo es terminar en primera posición en la meta. Esta modalidad combina velocidad y destreza para controlar la motocicleta ante las irregularidades del terreno.

Trial

El piloto debe pasar una serie de obstáculos sin tocar el suelo con el cuerpo ni caerse. Las habilidades fundamentales en este caso, son el equilibrio y los movimientos precisos para avanzar en el recorrido.

Enduro

En esta categoría, se llevan a cabo recorridos por etapas en tiempos establecidos con anterioridad. Es posible practicarlos tanto en campo abierto como cubierto.

Endurocross

Nace de la fusión del Enduro y el Supercross. Se practica en espacios cerrados como coliseos y durante el recorrido, el piloto se encuentra con obstáculos que debe salvar como barro, arena y troncos de árbol.

Freestyle

Es posible realizar esta modalidad en motocicletas, cuatrimoto y motonieve. Su atractivo fundamental es que el piloto debe realizar saltos y acrobacias en el aire para terminar con un aterrizaje perfecto y espectacular.

Causas de la amaxofobia: el miedo a conducir

Causas de la amaxofobia: el miedo a conducir

La amaxofobia es un miedo desmedido e irracional a conducir. Se trata de un temor permanente, en la mayoría de las veces sin causa justificada, a enfrentarse a la carretera. Puede llegar a provocar episodios de pánico antes, durante y después de utilizar el vehículo.

El estrés y la ansiedad son las primeras causas de esta fobia. La mayoría de los expertos coinciden en que la aparición de sensaciones negativas antes o durante la conducción, son las encargadas de originar este miedo. Los hay que sufren taquicardias, falta de aire, temblores, sudor y mareos. El estrés y la ansiedad son las principales causas del miedo a conducir.

La presión por parte del resto, ese sentimiento de responsabilidad excesivo y la presión familiar influyen en el desarrollo de este miedo. Los familiares más directos debilitan el autoestima de las mujeres conductoras, de manera que son las principales afectadas en este caso.

Otro motivo puede ser haber sufrido o presenciado un accidente de tráfico. En ocasiones, se trata de pequeños percances que afectan en exceso a la mente del conductor. Por otro lado, la poca destreza al volante también puede originar esta fobia.

El amaxofóbico puede ser buen conductor, aunque parezca una contradicción. De hecho, también puede presentarse en conductores profesionales como taxistas o camioneros. La mayoría cambia sus hábitos cuando comienza a sentir los síntomas, en ocasiones se ven obligados a cambiar de trabajo.

La única manera de enfrentar este miedo, es subir al coche y solucionar el motivo de la ansiedad en la conducción. Se trata de un proceso progresivo y lento que requiere mucha fuerza de voluntad. Si padeces amaxofobia, te recomiendo que superes ese miedo, ya que conducir te da mucha independencia a lo largo de tu vida.

MotoMadrid 2017: 24, 25 y 26 de marzo

MotoMadrid 2017: 24, 25 y 26 de marzo

El Salón Comercial de la Motocicleta, celebrará los días 24, 25 y 26 del próximo mes de marzo de 2017, su sexta edición consolidado como el mayor escaparate nacional dedicado al universo de las dos ruedas. Con una superficia de más de veinte mil metros cuadrados de exposición y diez mil de exteriores dedicados a llevar a cabo una serie de actividades lúdicas y de entrenamiento, configuran este gran escenario dedicado a promover la actividad comercial de las empresas del sector, promocionar productos nuevos y favorecer la proyección social de colectivos, asociaciones y clubes deportivos. La casa de Campo y su pabellón de Cristal, será el marco ideal para acoger la celebración de MotoMadrid 2017.

Esta sexta edición tendrá los siguientes objetivos:

  • Generar oportunidades de negocio para empresas y profesionales, incluyendo una jornada profesional.
  • Ser punto de encuentro de aficionados y usarios de motocicletas.
  • Proyectar el mundo de la moto desde sus vertientes lúdicas y deportivas.
  • Ofrecer visibilidad a clubes y entidades vinculadas a la promoción de actividades deportivas o de ocio de las dos ruedas.

Paralelamente a la acción comercial, se llevará a cabo un programa de actividades que incluye la programación del Concurso de Constructores, circuitos de pruebas, rutas externas, exposiciones monográficas, presentación de producto, exhibiciones deportivas, visitas de pilotos, sorteos, etcétera.

A qué esperas, consigue tus entradas ya y no pierdas detalle de todo lo que te depara esta edición.

Accesorios para quad: mejora tu seguridad

Accesorios para quad

Sistema de escape

opta por tubos fabricados en acero inoxidable de alta calidad, ya que son silenciosos de fibra de carbono y/o titanio. Escoge la forma y color en función de tu gusto, pero asegúrate que el grado de emisiones sonoras esté normalizado.

sistema de escape

Trapecio

Se trata de uno de los accesorios para quad con el que ejercerás mayor control sobre el vehículo, de manera que la conducción será más segura. ten en cuenta que presta una gran ayuda como descarga adicional de la tensión que se produce cuando se circula por caminos desiguales y escarpados, que producen rebotes frecuentemente.

trapecio

Parachoques

Se trata de elementos que debes instalar por tu propia protección y la de tu vehículo, ya que en caso de colisión frontal será la mejor barrera para protegerte. Elígelos de buena calidad y piensa que tras instalarlos y unirlos al protector del cárter, el aspecto final de tu quad será impresionante.

parachoques

Separadores

Muy útiles a la hora de ensanchar el tren trasero y delantero, ya que otorgan estabilidad al vehículo. Los hay de diversas marcas, aunque sin duda debes buscar los que cumplan con tus expectativas y tengan la mejor relación calidad-precio.

separadores

Fundas

Las fundas para la protección de los amortiguadores de algunos vehículos, son otro de los accesorios para quad por los que muchos optan. Esto se debe a que son muy útiles gracias a su gran resistencia y ajuste a la mayoría de quads deportivos.

fundas

Sistemas antirrobo

Los de tipo cadena Pitón resultan muy prácticos y adecuados para proteger tu vehículo. Se colocan en la parte delantera del quad y puedes encontrarlos de diferentes longitudes, calidades y colores.

sistema antirrobo

Parrillas

Le dan al quad un aspecto agresivo y moderno, además evitan que el barro o las piedras sueltas se cuelen en los estribos y le dan al vehículo un toque de rigidez integral.

parrillas

Sistemas de manos libres para el coche

Sistemas de manos libres para el coche

Para bien o para mal, estamos enganchados a la tecnología, esto hace que en ocasiones seamos incapaces de no necesitar el teléfono móvil mientras vamos conduciendo. Ya se sabe, que muchos accidentes de tráfico son provocados por el uso del teléfono móvil durante la conducción, así que por seguridad vial es fundamental que utilicemos los sistemas de manos libres que el mercado pone a nuestra disposición.

Manos libres instalado

Este tipo de manos libres son conocidos popularmente como Parrot por ser una de las marcas pioneras en el desarrollo de estos sistemas. Son los más idóneos para hacer un uso intensivo de este servicio, pero necesitan ser instalados por un técnico ya que se conectan al equipo de audio del coche. La calidad del sonido y habla es elevada, similar a la de los equipos montados de serie y además cuenta con una pantañña de información con una serie de mandos básicos.

Manos libres portátil

Para aquellos conductores que no vayan a hacer un uso muy frecuente de este sistema, es preferible un manos libre portátil. En función de la calidad del equipo, así es la calidad de habla y escucha, pudiendo llegar a niveles cercanos a los de un sistema con instalación. Como norma general, se colocan en el parasol del conductor con una pinza de sujección, tienen batería cargable y pueden contar con sistema de órdenes de voz.

Autorradios con Bluetooth manos libres

Para los coches sin autorradio integrado, se puede optar por un sistema de audio con manos libres. Su funcionamiento y calidad es parecido al de un manos libres con instalación pero no necesitan una pantalla auxiliar, además suelen contar con un mando remoto que se instala en el volante.