Tipos de guantes de moto: elige tu modelo ideal

Los guantes de moto son un elemento fundamental que protege tus dedos, nudillos y muñecas. Por ello, es fundamental escoger unos buenos guantes para ganar seguridad en la conducción y en caso de accidente. Existen diferentes tipos de guantes de moto, así que atiende a estos consejos para elegir los que mejor se adapten a ti.

Tipos de guantes de moto: elige tu modelo ideal

Materiales

Piel

Se caracteriza por ser duradera y resistente a las abrasiones. Se trata de un material cómodo y suele ser el favorito de muchos motoristas. Una de las desventajas es que se trata de un material caro.

Textil

Es mucho más económico que la piel y existen dos tipos. Cordura, que es un tipo de nylon impermeable al aire que ofrece una gran resistencia a la abrasión y al desgarre. Por otro lado, Gore-tex, una membrana que garantiza una impermeabilidad muy alta al agua, así como una gran transpiración y resistencia al desgaste. D-Dry, es una membrana hidrofílica que asegura una impermeabilidad al agua y al aire, lo que permite evaporar el sudor. Para concluir, Windstopper de poliéster y poliamida, se trata de un material completamente impermeable al viento y altamente transpirable.

Temperatura

Invierno

Lo ideal son unos guantes de caña larga con ajustes en la muñeca, protecciones y compuestos por materiales impermeables. Recuerda que las manos forman la parte del cuerpo que más expuesta se encuentra a las bajas temperaturas, el viento y la lluvia.

Verano

Puedes adquirir guantes urbanos, aquellos diseñados para la conducción en ciudad, caracterizados por la conducción a baja velocidad y con gran intervención de las manos a la hora de frenar y acelerar. Por ello, los guantes son ligeros, confortables, con escasa protección, de caña corta fabricados en piel o textil y muy fáciles de quitar y poner para ahorrar tiempo.

Seguridad en la moto: diez consejos para protegerte

Seguridad en la moto: diez consejos para protegerte

La seguridad en la moto es uno de los factores más importantes a tener en cuenta cuando vamos conduciendo o de paquete. Aquí tienes diez consejos que debes aplicar cada vez que vayas a subir a un vehículo de este tipo para proteger tu vida y la de los demás.

Casco

Un buen casco para moto que cumpla la normativa técnica. Debes llevarlo siempre abrochado aunque el trayecto sea breve, en ocasiones, las menores distancias producen los mayores accidentes. Recuerda que debes cambiarlo si recibes algún impacto aunque externamente no se aprecie ninguna rotura.

Anticípate

Conduce con prudencia y a la defensiva tratando de anticipar cualquier situación de riesgo. Recuerda que para otros vehículos, puedes llegar a ser invisible.

Adelantamientos

Nunca adelantes entre dos vehículos, cualquier movimiento inesperado puede hacerte perder el control de la moto. Respeta las señales de tránsito, están diseñadas para proteger tu vida y la de los demás.

Señales blancas y amarillas

Evita circular sobre las señales blancas y amarillas que hay en la vía cuando se encuentre mojada y presta especial atención a los residuos de aceite dejados por otros vehículos.

Direccionales

Utiliza siempre las direccionales: stop, luz frontal y los espejos para señalizar a otros conductores la que será tu siguiente maniobra y nunca los retires del vehículo. El uso del chaleco reflectante por la noche, es una buena medida para salvar tu vida.

Presión neumáticos

Mantén la presión de los neumáticos según la recomendación del fabricante. Las llantas con exceso o falta de presión reducen la adherencia al asfalto, lo que dificulta seriamente la conducción.

Frenos

Trata de practicar la maniobra de frenado en una zona segura y despejada para comprobar que funcionan correctamente.

Giros

Antes de girar, mirar con atención a ambos lados. Esta maniobra sirve para garantizar que un vehículo no aparecerá en el último momento.

Carga

Consulta el manual del fabricante para conocer los límites de peso y dimensión de objetos que transportas en tu moto.

Conducción

Si otro vehículo comete una imprudencia o hay obstáculos en la vía, debes tener los reflejos y la potencia necesaria para sortear la situación, por ello tu conducción debe ser adecuada.

Whitefox: una moto de nieve para toda la familia

Whitefox: una moto de nieve para toda la familia

Los deportes de aventura y de nieve no tienen por qué estar reñidos con tener pequeños en casa. Al menos eso es lo que piensa el creador de la moto de nieve Whitefox, una moto destinada a compartir en familia los días de nieve. El creador de ste prototipo, Charles Bombardier, es el fundador de la compañía Imaginactive: organización sin ánimo de lucro dedicada a inspirar a las generaciones que vienen, a construir los vehículos del mañana. Whitefox puede ser uno de esos vehículos.
Se trata de una especie de moto de nieve con una capacidad de cuatro personas, pero que no pierde la potencia que se le presupone a un vehículo de estas características. Según Whitefox, es capaz de conducir por paisajes montañosos y escarpados. Esta potencia se debe a un motor de 165 caballos de fuerza Rotax ‘850 E-TEC.
Además, la conducción de este vehículo sería sencilla gracias a un sistema de cambios similar al de los coches, a tener dirección asistida y por contar con un sistema de ruedas que emerge de los esquís, todo ello para facilitar los giros en las superficies duras. El cuerpo de Whitefox estaría formado por polietileno de alta densidad y aluminio ligero.
Charles Bombardier considera que hay un nicho de mercado que pueda estar interesado en Whitefox. Y que puede atraer a muchas familias interesadas en pasar un fin de semana divertido en la nieve. No obstante, según apunta Designboom, este prototipo necesita una inversión de seis millones de dólares.

Deportes en moto ¿conoces todas las modalidades?

Velocidad

Se practica en pistas o rutas pavimentadas, donde el objetivo es recorrer una distancia determinada en el menor espacio de tiempo posible, o la mayor distancia en un periodo de tiempo concreto.

Motocross

Se lleva a cabo en circuitos sin pavimentar con saltos grandes, el objetivo es terminar en primera posición en la meta. Esta modalidad combina velocidad y destreza para controlar la motocicleta ante las irregularidades del terreno.

Deportes en moto ¿conoces todas las modalidades?

Trial

El piloto debe pasar una serie de obstáculos sin tocar el suelo con el cuerpo ni caerse. Las habilidades fundamentales en este caso, son el equilibrio y los movimientos precisos para avanzar en el recorrido.

Enduro

En esta categoría, se llevan a cabo recorridos por etapas en tiempos establecidos con anterioridad. Es posible practicarlos tanto en campo abierto como cubierto.

Endurocross

Nace de la fusión del Enduro y el Supercross. El endurocross se practica en espacios cerrados como coliseos y durante el recorrido, el piloto se encuentra con obstáculos que debe salvar como barro, arena y troncos de árbol.

Freestyle

Es posible realizar esta modalidad en motocicletas, cuatrimoto y motonieve. Su atractivo fundamental es que el piloto debe realizar saltos y acrobacias en el aire para terminar con un aterrizaje perfecto y espectacular.

Causas de la amaxofobia: el miedo a conducir

La amaxofobia es un miedo desmedido e irracional a conducir. Se trata de un temor permanente, en la mayoría de las veces sin causa justificada, a enfrentarse a la carretera. Puede llegar a provocar episodios de pánico antes, durante y después de utilizar el vehículo.
El estrés y la ansiedad son las primeras causas de esta fobia. La mayoría de los expertos coinciden en que la aparición de sensaciones negativas antes o durante la conducción, son las encargadas de originar este miedo. Los hay que sufren taquicardias, falta de aire, temblores, sudor y mareos. El estrés y la ansiedad son las principales causas del miedo a conducir.
La presión por parte del resto, ese sentimiento de responsabilidad excesivo y la presión familiar influyen en el desarrollo de este miedo. Los familiares más directos debilitan el autoestima de las mujeres conductoras, de manera que son las principales afectadas en este caso.

Causas de la amaxofobia: el miedo a conducir

Otro motivo puede ser haber sufrido o presenciado un accidente de tráfico. En ocasiones, se trata de pequeños percances que afectan en exceso a la mente del conductor. Por otro lado, la poca destreza al volante también puede originar esta fobia.
El amaxofóbico puede ser buen conductor, aunque parezca una contradicción. De hecho, también puede presentarse en conductores profesionales como taxistas o camioneros. La mayoría cambia sus hábitos cuando comienza a sentir los síntomas, en ocasiones se ven obligados a cambiar de trabajo.
La única manera de enfrentar este miedo, es subir al coche y solucionar el motivo de la ansiedad en la conducción. Se trata de un proceso progresivo y lento que requiere mucha fuerza de voluntad. Si padeces amaxofobia, te recomiendo que superes ese miedo, ya que conducir te da mucha independencia a lo largo de tu vida.