MotoMadrid 2017: 24, 25 y 26 de marzo

MotoMadrid 2017: 24, 25 y 26 de marzo

El Salón Comercial de la Motocicleta, celebrará los días 24, 25 y 26 del próximo mes de marzo de 2017, su sexta edición consolidado como el mayor escaparate nacional dedicado al universo de las dos ruedas. Con una superficia de más de veinte mil metros cuadrados de exposición y diez mil de exteriores dedicados a llevar a cabo una serie de actividades lúdicas y de entrenamiento, configuran este gran escenario dedicado a promover la actividad comercial de las empresas del sector, promocionar productos nuevos y favorecer la proyección social de colectivos, asociaciones y clubes deportivos. La casa de Campo y su pabellón de Cristal, será el marco ideal para acoger la celebración de MotoMadrid 2017.

Esta sexta edición tendrá los siguientes objetivos:

  • Generar oportunidades de negocio para empresas y profesionales, incluyendo una jornada profesional.
  • Ser punto de encuentro de aficionados y usarios de motocicletas.
  • Proyectar el mundo de la moto desde sus vertientes lúdicas y deportivas.
  • Ofrecer visibilidad a clubes y entidades vinculadas a la promoción de actividades deportivas o de ocio de las dos ruedas.

Paralelamente a la acción comercial, se llevará a cabo un programa de actividades que incluye la programación del Concurso de Constructores, circuitos de pruebas, rutas externas, exposiciones monográficas, presentación de producto, exhibiciones deportivas, visitas de pilotos, sorteos, etcétera.

A qué esperas, consigue tus entradas ya y no pierdas detalle de todo lo que te depara esta edición.

Accesorios para quad: mejora tu seguridad

Accesorios para quad

Sistema de escape

opta por tubos fabricados en acero inoxidable de alta calidad, ya que son silenciosos de fibra de carbono y/o titanio. Escoge la forma y color en función de tu gusto, pero asegúrate que el grado de emisiones sonoras esté normalizado.

sistema de escape

Trapecio

Se trata de uno de los accesorios para quad con el que ejercerás mayor control sobre el vehículo, de manera que la conducción será más segura. ten en cuenta que presta una gran ayuda como descarga adicional de la tensión que se produce cuando se circula por caminos desiguales y escarpados, que producen rebotes frecuentemente.

trapecio

Parachoques

Se trata de elementos que debes instalar por tu propia protección y la de tu vehículo, ya que en caso de colisión frontal será la mejor barrera para protegerte. Elígelos de buena calidad y piensa que tras instalarlos y unirlos al protector del cárter, el aspecto final de tu quad será impresionante.

parachoques

Separadores

Muy útiles a la hora de ensanchar el tren trasero y delantero, ya que otorgan estabilidad al vehículo. Los hay de diversas marcas, aunque sin duda debes buscar los que cumplan con tus expectativas y tengan la mejor relación calidad-precio.

separadores

Fundas

Las fundas para la protección de los amortiguadores de algunos vehículos, son otro de los accesorios para quad por los que muchos optan. Esto se debe a que son muy útiles gracias a su gran resistencia y ajuste a la mayoría de quads deportivos.

fundas

Sistemas antirrobo

Los de tipo cadena Pitón resultan muy prácticos y adecuados para proteger tu vehículo. Se colocan en la parte delantera del quad y puedes encontrarlos de diferentes longitudes, calidades y colores.

sistema antirrobo

Parrillas

Le dan al quad un aspecto agresivo y moderno, además evitan que el barro o las piedras sueltas se cuelen en los estribos y le dan al vehículo un toque de rigidez integral.

parrillas

Sistemas de manos libres para el coche

Sistemas de manos libres para el coche

Para bien o para mal, estamos enganchados a la tecnología, esto hace que en ocasiones seamos incapaces de no necesitar el teléfono móvil mientras vamos conduciendo. Ya se sabe, que muchos accidentes de tráfico son provocados por el uso del teléfono móvil durante la conducción, así que por seguridad vial es fundamental que utilicemos los sistemas de manos libres que el mercado pone a nuestra disposición.

Manos libres instalado

Este tipo de manos libres son conocidos popularmente como Parrot por ser una de las marcas pioneras en el desarrollo de estos sistemas. Son los más idóneos para hacer un uso intensivo de este servicio, pero necesitan ser instalados por un técnico ya que se conectan al equipo de audio del coche. La calidad del sonido y habla es elevada, similar a la de los equipos montados de serie y además cuenta con una pantañña de información con una serie de mandos básicos.

Manos libres portátil

Para aquellos conductores que no vayan a hacer un uso muy frecuente de este sistema, es preferible un manos libre portátil. En función de la calidad del equipo, así es la calidad de habla y escucha, pudiendo llegar a niveles cercanos a los de un sistema con instalación. Como norma general, se colocan en el parasol del conductor con una pinza de sujección, tienen batería cargable y pueden contar con sistema de órdenes de voz.

Autorradios con Bluetooth manos libres

Para los coches sin autorradio integrado, se puede optar por un sistema de audio con manos libres. Su funcionamiento y calidad es parecido al de un manos libres con instalación pero no necesitan una pantalla auxiliar, además suelen contar con un mando remoto que se instala en el volante.

Consejos para elegir un casco correctamente

Consejos para elegir un casco correctamente

Elegir un casco seguro, cómodo y de buena calidad, es fundamental para la conducción y por lo tanto para nuestra seguridad y la de los demás a la hora de coger la moto. Además, hay que ciudarlos de manera conveniente y cambiarlos cada cierto tiempo para que sus cualidades no se vean mermadas. Aquí tienes una serie de consejos para elegir un casco de manera correcta.

Homologado

Para su homologación, los cascos y pantallas pasan una serie de pruebas bajo el Reglamento CEPE/ONU 22Ro5. Se llevan a cabo ensayos de impacto y rigidez en los que se golpea la calota exterior del casco con yunques, uno plano y otro en forma de cuña o bordillo. Por otra parte, se somete a temperaturas entre +50º y -20º, a pruebas de proyección, retención y fricción.

Integral

Es recomendable un casco integral porque usan una calota o estructura exterior más sólida y por ello, suelen ser los más seguros. También son más versátiles y frescos en verano. Algunas marcas han empezado a fabricar modelos similares, con opción a desmontar la mentonera haciendo un casco con varias configuraciones.

Peso

No debes comprar cascos que superen los 1.400 gramos. En caso de impacto, a más peso más fuerzas rotacionales que pueden provocar más daños internos. También es una cuestión de confort porque el peso se nota después de llevar un rato en marcha.

Ventilación

Es muy importante que posea buenos canales de ventilación para evacuar el calor mientras mantiene lo más fresca posible nuestra cabeza. Es importante que la apertura y cierre sea sencilla para manipularlo en marcha sin problema.

Material resistente

Esto depende de la composición de la calora, que es la encargada de asumir el impacto en caso de accidente. La estructura tricomposite formada por Kevlar, fibra de vidrio y de carbono, es la que ofrece un óptimo compromiso entre peso, absorción y resistencia. Los de policarbonato son más económicos pero tienen peores cualidades generales y menor resistencia ante los impactos.

Limpiaparabrisas en el casco: combate la lluvia

Limpiaparabrisas en el casco

La lluvia y la conducción no son muy buenos amigos. Desde hace un tiempo venden por internet un accesorio que te evitará esos molestos problemas de visión cuando llueve. Se trata de un limpiaparabrisas en el casco que cuesta unos cincuenta euros. ¿Cómo lo ves?

Este invento, hace que la lluvia no te impida coger la moto para salir a la calle. Por otro lado, existen otros métodos también efectivos como el spray repelente, cuya duración es limitada pero funciona bastante bien.

Este parabrisas funciona con un control remoto que te permite regular la velicidad del limpiaparabrisas, para que puedas adaptarlo al nivel de lluvia de ese día. Previamente debes instalar el aparato en la parte superior del casco.

También tienes los clásicos productos repelentes del agua de lluvia que se pueden aplicar en todos los cristales del vehículo. De esta manera, las gotas resbalarán fácilmente. Además, estos repelentes mejoran la visibilidad del conductor a través de los cristales. El efecto que produce es similar a ver deslizarse unas gotas de mercurio líquido por una superficie.

Un repelente de lluvia puede costar entre siete y veinte euros, en función de la marca que compres. Es fundamental que aplique el producto correctamente para que desarrolle bien su función. En primer lugar, debes retirar la suciedad de los cristales y secarlos bien para que se adhiera correctamente. Espera unos diez o quince minutos aproximadamente para que se seque el spray.

Recuerda que es una medida de seguridad vial fundamental, ya que la lluvia es una de las causas principales de los accidentes de tráfico.

Consecuencias de una presión de los neumáticos inadecuada

Mantén la presión de los neumáticos adecuada

La presión de los neumáticos debe estar supervisada de manera frecuente. Deberías revisarla una vez a la semana como mínimo, aunque generalmente esto no suele ser así. Además, en el caso de los coches el peso se reparte entre cuatro puntos de apoyo, sin embargo una moto necesita una sección redondeada para poder girar. Al tomar las curvas, inclinamos la moto y para ello, debemos estar suspendidos en el aire que contienen los neumáticos. Por este motivo, si no llevan la presión correcta la moto empieza a tener problemas de manejabilidad y estabilidad.

Si el neumático delantero no lleva la presión adecuada, tenderá a subvirar además de hacer que se cierre la dirección cuando entramos en una curva. En el lado contrario, si la presión incorrecta se localiza en la rueda trasera, se notará la inestabilidad en rectas y será mucho más torpe al entrar en una curva. Tan sólo unas décimas por debajo de la presión indicada por el fabricante puede ser relevante para notar estos efectos.

Una presión inadecuada es también uno de los factores que nos exponen a un reventón de una rueda, algo que en una moto puede resultar fatal. Los neumáticos faltos de aire tienen mucho más contacto con el asfalto, lo que hace que tomen temperatura a mayor velocidad y que su compuesto empiece a fallar si esta temperatura es excesivamente elevada.

Excepto los pilotos de trial, la presión baja no es sinónimo de mayor agarre ni de mayor seguridad. Una presión inferior a la recomendada por el fabricante, se traduce en el deterioro acelerado de éstos y problemas con nuestra seguridad.

Tanto por seguridad como por facilitar la conducción, debes revisar al menos una vez por semana la presión de los neumáticos. Si no es correcta, adpátala a la indicada por el fabricante para volver a utilizar tu moto.