Cómo ahorrar en la conducción de la moto

Cómo ahorrar en la conducción de la moto

No des acelerones innecesarios

Cuida mucho el giro del puño de gas y evita los acelerones bruscos e innecesarios. Esto en un scooter se nota mucho también. Incluso acelerar en ralentí en parado produce un consumo extra que no lleva a nada.

Mantén las presiones bien ajustadas

Como te explicamos en cómo mantener una moto, llevar unas presiones de los neumáticos es fundamental cuando además circulamos sólo sobre dos ruedas. Unas presiones bajas nos vuelven torpes y sin precisión, pero además incrementan también el consumo de gasolina al provocar un mayor rozamiento. Te contamos cómo mantener los neumáticos de la moto. Te recomiendo que compres los neumáticos mediante esta página web.

Usa marchas largas

Para circular a una velocidad concreta, cuanto más corta sea la marcha, mayor será el índice de revoluciones, por lo que mayor será también el consumo al mismo tiempo. Utiliza marchas largas siempre que puedas y cuando arranques cambia de marcha pronto a segunda para mantener el motor a bajas vueltas.

Cuida la aerodinámica

Tanto la tuya como la de tu moto. En un tu caso un equipamiento que oponga mucha resistencia al viento, como una chaqueta suelta que flamee, aumentará el consumo de combustible. Usa un buen equipamiento para moto, mejor algo ajustado y aerodinámico. Lo mismo pasa con la aerodinámica de la moto, una gran pantalla hará de freno al igual que lo hace el viajar con equipaje y maletas laterales. Son elementos que exigen un mayor consumo.

Cuida el filtro del aire

Como tú, el motor de tu moto necesita aire para funcionar. Un filtro de aire sucio o en mal estado impedirá un flujo de aire correcto y el motor terminará quemando más gasolina de la necesaria. Mantén el filtro de aire en buenas condiciones o, mejor aún, cámbialo por uno tipo K&N, de algodón impregnado en aceite, que retienen menos y filtran mejor con estos magníficos descuentos.

Desacelera bajando de marcha

No es ya sólo un modo de ahorrar frenos, sino que al desacelerar o al bajar una cuesta, si embragas o metes punto muerto, para mantener el ralentí el motor sigue consumiendo, mientras que al retener y no dar gas la inyección corta por completo el suministro de gasolina y te ahorras ese consumo.

Atento a las detenciones en ciudad

Circular en moto en ciudad, donde los stops y los cruces son constantes, no sirve de nada acelerar para llegar antes al punto en el que te has de detener. Presta atención a la siguiente detención y si sabes que es inminente tómatelo con calma, los acelerones sólo te harán gastar más y esperar más en la próxima detención.

Facilita el arranque

Al arrancar, y aún más en frío, no des gas y acciona el embrague, así conseguirás que el motor gire algo más libre y exija un menor consumo de combustible.

Cuida la cadena

Una cadena en mal estado o mal ajustada y demasiado tensa no es segura, te hace perder prestaciones y por ello provoca un consumo extra de combustible innecesario. Asegúrate de mantener en buenas condiciones la cadena de tu moto y ahorrarás gastos e inconvenientes. Puedes comprar una nueva haciendo uso de ofertas y promociones.

Controla tu consumo

Parece una tontería, pero es importante saber cuánto consumes con tu conducción y manejo normal, y cuánto si pones en práctica estos consejos. Pon a cero el contador de tu moto al llenar el depósito y en el próximo y en tu siguiente visita a la gasolinera calcula qué cantidad de combustible has consumido en la distancia que hayas recorrido. Es la única manera de saber si mantienes un manejo eficiente o no. Recuerda que también puedes alquilar una moto como medida de ahorro.

Las mejores motos deportivas para principiantes

A continuación tienes una descripción detallada de las mejores motos deportivas para iniciarte en este mundo. Tres modelos que pueden ser conducidos por usuarios con carnet A2 y son idóneas para ganar experiencia. Elige cuál se adapta mejor a lo que estás buscando.

Honda CBR300R

Este modelo es el sustituto de Honda CBR250R. En esta ocasión, incorpora mejoras considerables que la convierten en una opción todavía más interesante para quien se inicia en el universo de motos deportivas. Posee un motor es un monocilíndrico de 286 cc, de 31 CV de potencia y cuatro de 27 Nm.

La parte ciclo de esta Honda, está a la altura de las circunstancias, sobre un chasis de aceero con una horquilla de 37 mm, mono amortiguador trasero, un equipo de frenos con un disco delantero de 296 mm y otro trasero de 220 con pinzas Nissin y sistema ABS de serie.

Honda CBR300R

Kawasaki Ninja 300

Dispone de un motor bicilíndrico, lo que la concierte en la más potente de todas con 296 cc y 39 CV de potencia, además de un embrague anti rebote. Ofrece las mejores prestaciones de su categoría en un conjunto que pesa 172 kilos en orden de marcha.

La parte ciclo se compone por un chasis en tubos de acero con una horquilla de barras de 27 mm, con buen tarado a medio camino entre la firmeza y el confort. Respecto al equipo de frenos posee un disco delantero de 290 mm, de 220 detrás y con ABS.

Kawasaki Ninja 300

KTM RC200

Cuenta con el motor monocilíndrico 4T de 199,5 cc de la KTM 200 Duke, un propulsor brioso de refrigeración líquida de 26 CV de potencia, montado sobre un bastidor multitubular de acero de cotas más radicales y deportivas que sus otros modelos.

La parte ciclo se completa con suspensiones firmadas por WP, con una horquilla invertida de barras de 43 mm, mono amortiguador detrás, equipo de frenos delantero de 300 mm, trasero de 230 y sistema ABS.

KTM RC200

Tipos de guantes de moto: elige tu modelo ideal

Los guantes de moto son un elemento fundamental que protege tus dedos, nudillos y muñecas. Por ello, es fundamental escoger unos buenos guantes para ganar seguridad en la conducción y en caso de accidente. Existen diferentes tipos de guantes de moto, así que atiende a estos consejos para elegir los que mejor se adapten a ti.

Tipos de guantes de moto: elige tu modelo ideal

Materiales

Piel

Se caracteriza por ser duradera y resistente a las abrasiones. Se trata de un material cómodo y suele ser el favorito de muchos motoristas. Una de las desventajas es que se trata de un material caro.

Textil

Es mucho más económico que la piel y existen dos tipos. Cordura, que es un tipo de nylon impermeable al aire que ofrece una gran resistencia a la abrasión y al desgarre. Por otro lado, Gore-tex, una membrana que garantiza una impermeabilidad muy alta al agua, así como una gran transpiración y resistencia al desgaste. D-Dry, es una membrana hidrofílica que asegura una impermeabilidad al agua y al aire, lo que permite evaporar el sudor. Para concluir, Windstopper de poliéster y poliamida, se trata de un material completamente impermeable al viento y altamente transpirable.

Temperatura

Invierno

Lo ideal son unos guantes de caña larga con ajustes en la muñeca, protecciones y compuestos por materiales impermeables. Recuerda que las manos forman la parte del cuerpo que más expuesta se encuentra a las bajas temperaturas, el viento y la lluvia.

Verano

Puedes adquirir guantes urbanos, aquellos diseñados para la conducción en ciudad, caracterizados por la conducción a baja velocidad y con gran intervención de las manos a la hora de frenar y acelerar. Por ello, los guantes son ligeros, confortables, con escasa protección, de caña corta fabricados en piel o textil y muy fáciles de quitar y poner para ahorrar tiempo.

Seguridad en la moto: diez consejos para protegerte

Seguridad en la moto: diez consejos para protegerte

La seguridad en la moto es uno de los factores más importantes a tener en cuenta cuando vamos conduciendo. Aquí tienes diez consejos que debes aplicar cada vez que vayas a subir a un vehículo de este tipo para proteger tu vida y la de los demás.

Casco

Un buen casco para moto que cumpla la normativa técnica. Debes llevarlo siempre abrochado aunque el trayecto sea breve, en ocasiones, las menores distancias producen los mayores accidentes. Recuerda que debes cambiarlo si recibes algún impacto aunque externamente no se aprecie ninguna rotura.

Anticípate

Conduce con prudencia y a la defensiva tratando de anticipar cualquier situación de riesgo. Recuerda que para otros vehículos, puedes llegar a ser invisible.

Adelantamientos

Nunca te adelantes entre dos vehículos, cualquier movimiento inesperado puede hacerte perder el control de la moto. Respeta las señales de tránsito, están diseñadas para proteger tu vida y la de los demás.

Señales blancas y amarillas

Evita circular sobre las señales blancas y amarillas que hay en la vía cuando se encuentre mojada y presta especial atención a los residuos de aceite dejados por otros vehículos.

Direccionales

Utiliza siempre las direccionales: stop, luz frontal y los espejos para señalizar a otros conductores la que será tu siguiente maniobra y nunca los retires del vehículo. El uso del chaleco reflectante por la noche, es una buena medida para salvar tu vida.

Presión neumáticos

Mantén la presión de los neumáticos según la recomendación del fabricante. Las llantas con exceso o falta de presión reducen la adherencia al asfalto, lo que dificulta seriamente la conducción.

Frenos

Trata de practicar la maniobra de frenado en una zona segura y despejada para comprobar que funcionan correctamente.

Giros

Antes de girar, asegúrate de mirar con atención a ambos lados. Esta maniobra sirve para garantizar que un vehículo no aparecerá en el último momento.

Carga

Consulta el manual del fabricante para conocer los límites de peso y dimensión de objetos que transportas en tu moto.

Conducción

Si otro vehículo comete una imprudencia o hay obstáculos en la vía, debes tener los reflejos y la potencia necesaria para sortear la situación, por ello tu conducción debe ser adecuada.

Whitefox: una moto de nieve para toda la familia

Whitefox: una moto de nieve para toda la familia

Los deportes de aventura y de nieve también se puedes disfrutar con los pequeños en casa. Al menos eso es lo que piensa el creador de la moto de nieve Whitefox, una moto destinada a compartir en familia los días de nieve. El creador de este prototipo, Charles Bombardier, es el fundador de la compañía Imaginactive: organización sin ánimo de lucro dedicada a inspirar a las generaciones que vienen a construir los vehículos del mañana. Whitefox puede ser uno de esos vehículos.
Se trata de una especie de moto de nieve con una capacidad de cuatro personas, pero que no pierde la potencia que se le presupone a un vehículo de estas características. Según Whitefox, es capaz de conducir por paisajes montañosos y escarpados. Esta potencia se debe a un motor de 165 caballos de fuerza Rotax ‘850 E-TEC.
Además, la conducción de este vehículo sería sencilla gracias a un sistema de cambios similar al de los coches, a tener dirección asistida y por contar con un sistema de ruedas que emerge de los esquís, todo ello para facilitar los giros en las superficies duras. El cuerpo de Whitefox estaría formado por polietileno de alta densidad y aluminio ligero.
Charles Bombardier considera que hay un nicho de mercado que pueda estar interesado en Whitefox. Y que puede atraer a muchas familias interesadas en pasar un fin de semana divertido en la nieve. No obstante, según apunta Designboom, este prototipo necesita una inversión de seis millones de dólares.